2025 08 01 bài bridge

Sau hai năm, giao tranh ở Ladakh đã trở thành một trong những cuộc xung đột quân sự lâu dài nhất giữa hai nước. Năm 1986, quân đội Trung Quốc và Ấn Độ từng đối đầu tại thung lũng Sumdorong Chu thuộc bang Arunachal Pradesh của Ấn Độ. Cuộc xung đột đó kéo dài bảy năm trước khi mâu thuẫn được giải quyết và cả hai bên đều rút quân.

Sáng 22.7, Ngân hàng Nhà nước công bố tỷ giá trung tâm giữa đồng Việt Nam với USD là 24.264 đồng, tăng 3 đồng so với hôm qua. Ngay sau đó, giá USD tại Vietcombank tăng 3 đồng ở chiều bán ra, lên 25.477 đồng nhưng lại giảm 20 đồng ở chiều mua, xuống còn 25.154 đồng. Tương tự, Ngân hàng BIDV cũng tăng 3 đồng ở chiều bán ra, lên 25.477 đồng nhưng giảm 17 đồng ở chiều mua vào, xuống 25.174 đồng và bán ra ở mức 25.474 đồng… Hiện các ngân hàng thương mại tiếp tục bán USD ở mức kịch trần theo quy định với biên độ +/-5% so với tỷ giá trung tâm.

https://www.youtube.com/watch?v=0QLb-98OHvs

Phòng, chống tham nhũng là "chống giặc nội xâm", tức là chống những thói hư, tật xấu, nhất là sự suy thoái về phẩm chất, đạo đức, tệ ăn bớt, ăn cắp, ăn chặn của công dưới nhiều hình thức; tiền tài, của cải, vật chất..., do người khác "biếu xén", "cho, tặng", hối lộ,... với động cơ không trong sáng. Nó thường diễn ra đối với những người có chức, có quyền.

"Thực tế, vẫn còn một bộ phận tài xế lái xe chủ quan, vi phạm luật Giao thông đường bộ, dẫn đến mất trật tự an toàn giao thông, gây ảnh hưởng đến sức khỏe, tài sản của bản thân tài xế và hành khách và những người tham gia giao thông khác", lãnh đạo Đội Tuần tra dẫn đoàn nhận xét.

Thế nhưng, điều tiết thị trường hàng không ở thời điểm này không hề đơn giản. Đại diện một hãng hàng không nhận định tình trạng khủng hoảng của ngành hàng không hiện nay có một phần không nhỏ là hệ quả của quá trình dài kinh doanh trong cơ chế vận hành không hợp lý. Năm nay, các hãng hàng không cắt, giảm nhiều đường bay nội địa vì cơ chế giá trần không theo thị trường, bay nhiều lỗ nhiều, trong khi sức khỏe tài chính của các hãng không còn tốt như trước dịch. Các hãng hàng không đã nêu vấn đề giá trần và kiến nghị bỏ giá trần suốt nhiều năm nay, nhưng việc xem xét, giải quyết quá chậm, buộc mỗi hãng phải tự hành động theo hướng cắt, giảm đường bay, chuyến bay vì sự tồn tại của mỗi DN.